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457695147@qq.com,825153992@qq.com
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Adresse
No. 4-1-1733, Dongjing International Square, Zhenghua District, Chengdu
Chengdu AiControl Electronic Technology Co., Ltd.
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No. 4-1-1733, Dongjing International Square, Zhenghua District, Chengdu

Funktionen
| ◆ Unterstützt Spannung 9V ~ 36V, maximaler Ausgangsstrom 20A |
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◆ Unterstützung von Potenziatoren, 0-5 / 10V analoges Signal und TTL-Ebene, -5V ~ + 5V Differential-analoges Signal, RS485 mehrere Steuermethoden |
| ◆ Unterstützung für RS485 Multistation Kommunikation, Unterstützung für MODBUS-RTU Kommunikationsprotokoll |
| ◆ Unterstützung des Luftverhältnisses Regulierung Geschwindigkeit (Regulierung Druck), Drehmoment Steuerung (Regulierung Strom), Selbstmessgeschwindigkeit Schließkreis Regulierung Geschwindigkeit (stabile Geschwindigkeit), externe Messgeschwindigkeitsgenerator Schließkreis Regulierung Geschwindigkeit (stabile Geschwindigkeit) verschiedene Drehzahl Regulierung Methoden |
| ◆ Unterstützung der Motordrehzahleinstellung, kann der Doppelpotentiator die positive / umgekehrte Geschwindigkeit einstellen; Voreinstellbar und speicherbar über 485 Drehzahlen, Start/Stopp und Richtung per Schalter oder Taste |
| ◆ Motorstrom PID-Regelung, Strom-Regelungsgenauigkeit 0,1A, maximaler Start / Laststrom, Bremsstrom kann separat konfiguriert werden; Unterstützung der Motorüberlastung und Blockierung des Drehstroms, um Überstromschäden am Motor zu verhindern; Unterstützt konstanten Strom Bremsen (Bremsen), kurze Motorbremsenzeit, geringe Schlagkraft |
| ◆ Automatische Steuerung des Richtungswechselprozesses, automatische weiche Bremse und weiche Startsteuerung |
| ◆ Unterstützung externer Grenzschaltergrenzen und Blockiergrenzen |
| ◆ PWM-Frequenz von 18kHz, Motordrehzahlregelung ohne PWM-Schrei |
| ◆ Vollständiger ESD-Schutz für komplexe Feldomgebungen |
| ◆ Verwenden Sie verdickte Aluminiumlegierung große Kühlergehäuse, gute Wärmeabkühlung |
Überblick über die Grundsätze
Dieser Antrieb verwendet führende Motorkreis Strom Präzision Technologie, gebürstete Gleichstrommotor Drehzahl Selbstdetektion Technologie, Regenerationsstrom konstanten Strom Bremsen (oder Bremsen) Technologie und leistungsstarke PID-Regelung Technologie kann perfekt steuern Motorstart, Bremsen (Bremsen) und Schaltsteuerung und Blockierung Schutz, Motor Reaktionszeit ist kurz und geringe Gegenkraft, Ausgangsstrom Echtzeit-Regelung zu verhindern, effektiv Motor und Antrieb zu schützen.
| Motorstartsteuerung:Durch den automatisch regulierten weichen Start startet der Motor schnell und ohne starke Rückschlagsvibrationen. Unterstützt die Konfiguration der Beschleunigungszeit. |
| Motorbremssteuerung:Der Strom wird automatisch eingestellt, so dass die Bremsdauer des Motors kurz ist und keine starken Schwingungen auftreten. Unterstützt die Bremszeitkonfiguration. |
| Motorwechselsteuerung:Der Prozess des Motorumschaltens wird vom Antrieb intern gesteuert und führt automatisch zu weichen Bremsen und weichen Startsteuerung durch, unabhängig davon, wie häufig sich das Wechselsignal ändert, wird kein Antrieb oder Motor beschädigt. |
| Motordrehmomentsteuerung:Die Kontrolle der Motordrehmomentgröße erfolgt durch die Einstellung der Ausgangsstromgröße. |
| Motorgeschwindigkeitssteuerung:Durch die Messung der Schwankungsfrequenz des Motorstroms wird indirekt die Drehzahl des Motors gemessen und die PID-Regelung verwendet, um eine stabile Geschwindigkeit zu erreichen. |
| Motorüberlastung und -schutz:Bei Überlastung des Motors begrenzt der Antrieb den Stromausgang und schützt den Motor effektiv; Wenn der Motor blockiert ist, kann der Antrieb diesen Zustand erkennen und den Motor bremsen. |
| Interne Störungen unterdrücken:Die Kopplung zwischen Antriebsschaltung und Steuerschaltung durch Störungsverbrauch und Übergangsstörungsunterdrückung kann effektiv sicherstellen, dass die Steuerschaltung nicht von Störungen des Antriebsschaltungsschaltungs beeinflusst wird. |
| Externe Störungen unterdrücken:Verwenden Sie ESD-Schutzgeräte und elektrostatische Entladungsschaltungen, um den ESD-Schutz der gesamten Schnittstelle zu gewährleisten, damit die innere Schaltung stabil arbeitet und die inneren Geräte vor vorübergehenden Hochspannungs-statischen Schäden schützt, die der Schnittstelle zugefügt werden. |
Technische Parameter
| Projekte | Parameter |
|---|---|
| Eingangsspannung |
DC 7V~40V |
| Nennleger Ausgangsstrom | 16A |
| Maximaler Ausgangsstrom | 20A |
| Maximaler weicher Bremsstrom | 6A |
| Kurzschlussbremsspitzenstrom | 100A |
| Anzahl der Ausgangskanäle | Einweg |
| Potenzialwiderstand | 4.7K~20K |
| Eingangssignalanschluss akzeptiert Spannungsbereich | Digital-/Analoganschlüsse, Limit-Port: -0,5V bis +26,5V; 485 Port: -0,5V bis +5,5V |
| Einendeiger analoger Signalbereich | 0~10V |
| Differentialsimulationssignalbereich | -5V~+5V |
| Logischer Spannungsbereich | 0≤VIL<2.5V,2.5V≤VIH≤5.5V |
| RS485 Kommunikationsparameterbereich | Bitrate 1200 ~ 115200bps, Datenbit 8, Unterstützung für ungewöhnliche, 偶liche, keine Verifikation, Verifikation und Stopp-Bit insgesamt 2 Bit |
| Unterstützung für Modbus | Unterstützt Modbus-RTU, unterstützt 03H, 06H, 10H Funktionscode, kann konfiguriert werden von Stationsadressenbereich 1 bis 128, unterstützt Rundfunk |
| Stromerkennungsauflösung | 0.012A |
| Genauigkeit der gleichmäßigen Steuerung | 0.02A |
| Luftverhältnis Geschwindigkeitsregelungsbereich | -98%~0,0~98% |
| Drehmomentregelbereich | -16A~0,0~+16A |
| Selbstmesser Geschwindigkeits- und Frequenzmessbereich | 10Hz~1000Hz |
| Minimale Stromschwankungen für die Anforderungen an die Umschaltfrequenz des selbstmessenden Motors | 0.15A |
| Selbstmessgeschwindigkeit Geschwindigkeitseinstellungsbereich | 0~1000Hz |
| Unterstützung für den Rückkoppelspannungsbereich des Geschwindigkeitsgenerators | 0~5V, Über diesem Spannungsbereich sollte die Spannung |
| Geschwindigkeitseinstellungsbereich für geschlossene Geschwindigkeitsmessgeneratoren | Potenzialsteuerung: 0 ~ 5V; Seriensteuerung: -5V ~ 5V |
| Grenzkontrolle | Unterstützung; Externe Zwei-Limit-Schaltgrenzen oder Blockierzeitgrenzen |
| Softstart/Softbremsen | Unterstützung; Einschalten, Bremsen und Einstellen von Beschleunigung, Bremsung und Bremspufferzeit mit begrenztem Strom |
| Überfluss- / Blockierschutz | Unterstützung; Überstromzeitgrenze Stromausgang; Ausfallmöglichkeiten beim Umdrehen |
| Stromversorgungsschutz | Unterstützung; Integrierter 20A Schnellschmelzversicherungsschutz |
| Ausgangskurzschlussschutz | Eingebaute 20A Schnellschmelzsicherung |
| Bremszeit | Weiche Bremsen in der Regel 0,1s ~ 0,5s; Kurzschlussbremsen in der Regel unter 0,1s |
| Betriebstemperatur der Motherboard | -25℃~80℃ |
| Größe | 13.6cm×8.2cm ×4.5cm |
Definition der Größe

Die Größe beträgt 13,6 cm x 8,2 cm x 4,5 cm. Der Durchmesser der Montageoffnung beträgt 4 mm und der Abstand zwischen dem Zentrum der Montageoffnung und der Seite beträgt 6 mm.
Schnittstellendefinition

Hinweis: Verbindungen zur Stromversorgung oder zur Motorschnittstelle sollten niemals mit einem Potenziator, einem Limit oder einer Kommunikationsschnittstelle verbunden werden, da sonst Teile des Antriebes verbrannt werden können. Auch die Erde der Stromversorgung oder des Steuersignals sollte nicht an das Gehäuse angeschlossen werden, da sonst eine instabile Arbeit des Antriebs verursacht werden kann. Bitte verbinden Sie das Gehäuse bei Voraussetzungen mit der Erde.
Konfiguration des Wählschalters
1. Konfiguration der Kontrollmethode
| SW1-SW7 | SW8 | Kontrollmethode |
|---|---|---|
| Belieblich | OFF | Potenziator/analoge Signalsteuerung |
| Adresse vom Flugzeug | ON | 485 Kommunikationssteuerung |
2. Konfiguration des Nennstroms des Motors
| SW1-SW3 | SW4-SW7 | SW8 | Nennstromwert des Motors |
|---|---|---|---|
| OFF OFF OFF | Belieblich | OFF | Nennstrom mit serieller Konfiguration, Standard 14A |
| ON OFF OFF | Belieblich | OFF | 8A |
| OFF ON OFF | Belieblich | OFF | 10A |
| ON ON OFF | Belieblich | OFF | 12A |
| OFF OFF ON | Belieblich | OFF | 14A |
| ON OFF ON | Belieblich | OFF | 16A |
| OFF ON ON | Belieblich | OFF | 18A |
| ON ON ON | Belieblich | OFF | 20A |
3. Konfiguration der Geschwindigkeitsstellung
| SW5-SW7 | SW8 | Geschwindigkeitsstellung |
|---|---|---|
| OFF OFF OFF | OFF | Einpotentiator 0-5/10V analoges Signal PWM-Regelung |
| ON OFF OFF | OFF | Doppelpotentiator 0-5/10V analoges Signal PWM-Regelung |
| OFF ON OFF | OFF | -5V ~ + 5V Differentialsimulationssignal PWM-Geschwindigkeitsregelung |
| ON ON OFF | OFF | Doppelpotentiator 0-5/10V analoges Signal mit konstanter Drehmomentregelung |
| OFF OFF ON | OFF | Monopotentiator 0-5/10V analoges Signal Selbstmessgeschwindigkeit geschlossene Regelgeschwindigkeit |
| ON OFF ON | OFF | Doppelpotentiator 0-5/10V Analog Signal Selbstmessgeschwindigkeit Schließkreis Regelgeschwindigkeit |
| OFF ON ON | OFF | Einpotentiator 0 ~ 5V analoges Signal externe Messgeschwindigkeitsgenerator geschlossene Regelgeschwindigkeit |
| ON ON ON | OFF | Voreinstellte positive Umkehrgeschwindigkeit des seriellen Ports |
4. Konfiguration von Ausfallzeiten
| SW4 | SW8 | Ausfallzeiten blockieren |
|---|---|---|
| OFF | OFF | Verwendet seriell konfigurierte Sturzzeit, standardmäßig keine Sturzbremse (Bremse) |
| ON | OFF | Einschränkungsbremsen (Bremsen) nach 1 s |
Typische Verbindungsbeispiele
1. Einfach-Potenziator-PWM-Ansteuerung

Der Triggermodus muss als Triggermodus konfiguriert werden, wenn die Drehzahlregelung des Potenziators verwendet wird, der Arbeitsprozess ist: Drücken Sie B1, der Motor dreht sich positiv, verwenden Sie die Drehzahlregelung des Potenziators; B1 startet und der Motor stoppt. Wenn der Motor nach dem positiven Drehbegrenzwert gestoppt wird, dann wird B1 nicht wirksam gedrückt; Drücken Sie B2, drehen Sie den Motor um und verwenden Sie die Geschwindigkeitsstellung des Potenziators; B2 springt auf und der Motor stoppt; Wenn die Grenze umgekehrt wird, stoppt der Motor und drückt B2 nicht.
2. Doppelpotentiator PWM-Regelung

Bei der Verwendung von Doppelpotentiator PWM und Selbstmessgeschwindigkeit geschlossenen Kreislauf (stabile Geschwindigkeit) Regelgeschwindigkeit, kann diese Verbindung mit dem Potentior auf den Motor positiv umgekehrt individuelle Drehzahlregelung zu erreichen, durch den Schalter den Motor zu steuern und den Motor Drehrichtung zu schalten, durch den Grenzschalter auf die positive umgekehrte Grenze; Bei der Verwendung von Dual-Potentior-Drehmomentsteuerung kann diese Verbindung die Verwendung von Potentioren für die Drehmomentsteuerung und die Drehzahlsteuerung des Motors erreichen, um den Motor durch den Schalter zu steuern, um die Drehrichtung des Motors zu ermöglichen und zu schalten, und um die Grenzwerte durch den Grenzwertschalter zu positiv umkehren.
3. Standardgeschwindigkeitssteuerung

Der Arbeitsprozess dieser Selbstsicherungskontaktsteuerung lautet: Drücken Sie B1, der Motor dreht sich positiv, drücken Sie B3 oder bis der positive Drehbegrenzschalter den Motor auslöst, kann auch B2 gedrückt werden, damit der Motor umgekehrt wird; Drücken Sie B2, den Motor umkehrt, drücken Sie B3 oder bis der Umkehrsgrenzschalter den Motor auslöst, oder Sie können B1 drücken, um den Motor positiv zu drehen; B3 ist die Taste zum zwingenden Stoppen.
4. 485 Kommunikation Multi-Computer-Steuerung

Die 485-Leitungen jedes Antriebs sind in A-A, B-B-Weise parallel mit einer 485-Hauptstation verbunden, alle Antriebe müssen signalisierend mit der 485-Hauptstation verbunden sein, die 485-Hauptstation arbeitet unabhängig von jedem Antriebe über die von dem Antriebe konfigurierte Station-Adresse. Die Adresse, die jedes Laufwerk konfiguriert hat, sollte eindeutig sein und kann nicht mit anderen Laufwerken wiederholt werden.
Downloadadresse: http://www.akelc.com/download/show_101.html
Kategorie: Standardprodukte