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Straße Baian 539, Jiading, Shanghai
Shanghai Hanse Mechanical und Elektro Co., Ltd.
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Hans 30KW Notdieselgenerator

| von Hansi Power | Detaillierte Parameter des Hans-Dieselgenerators | |
| Modell des Gensets | HS-40KVA / HS-40KVA-ATS | |
| Leistungsparameter Engine Data | Motormodell | K4100me |
| Motortyp | Viertakt, Wassergekühlt, Direktlinie, Turbotyp Viertakt, Wassergekühlt, Direktlinie, Turbotyp | |
| Leistung Rated Output | 30KW / 37,5KVA | |
| Ersatzleistung Max. Ausgang | 32,4 KW / 40 KVA | |
| Spannung (V) | 380/220 | |
| Strom (A) | 56 | |
| Frequenz (Hz) | 50 | |
| 转速 Nennmäßige Umdrehung (u/min) | 1500 | |
| Kühlsystem Cooling System | Wassergekühlt Forced Water-cooled | |
| 燃油消耗率 Kraftstoffverbrauch (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| Kompressionsverhältnis Compression Ratio | 17:01 | |
| Durchmesser*Stroke Bore×Stroke (mm) | 100x115 | |
| Motorleistung Displacement (L) | 3.61 | |
| Startmethode | Elektrischer Start | |
| Alternator Daten | Leistungsfaktor Power Factor | 0,8 Verzögerung 0,8 Lag |
| Isolationsklasse | H | |
| Schmiertechnik Lubricating System | Druck, Split, Komplex | |
| Ablufttemperatur (℃) | ≤540 | |
| Höhenanforderungen Altitude | ≤1000m | |
| Umgebungstemperatur (℃) | 40 | |
| Verbindungstype Connecting Type | 3 Phase und 4 Drähte, Y-Typ Verbindungen | |
| Entzündung Sequenz | 1-3-4-2 | |
| Intake Typ | Druckerhöhung pressurize | |
| Rated Speed Regulation (%) | ≤±1% | |
| Phasenzahl | 3 | |
| Größe Dimension | Nettogewicht des Silent Types (kg) | 806 |
| Dimensionen des Silent Types Länge × Breite × Höhe (mm) | 2100×850×1240 | |
Hans 30KW Notdieselgenerator
Vorteile des Dieselgenerators:
1Wartung und Wartung, da die Konstruktion des Dieselgenerators relativ einfach ist, kein Zündsystem, im Vergleich zu den Vorteilen der einfachen Wartung und einfachen Reparatur, kann die Lebensdauer des Dieselmotors dreimal so hoch wie der Benzinmotor sein, so dass die Generatortechnologie extrem langlebig ist;
2Dieselkraftstoff enthält höhere Energie, weniger Kraftstoff kann größere Explosionsenergie als Benzin erzeugen, und weil die Motorkompression größer ist, ist seine Effizienz höher, der Kraftstoffverbrauch spart, und die Drehzahl des Dieselmotors ist niedriger, die Anzahl der Einspritzungen ist weniger als der Benzinmotor;
3In Bezug auf Lärm ist der Lärm beim Betrieb des Dieselgenerators ein offensichtlicher Nachteil, im Gegensatz dazu ist der Benzingenerator weicher als der Wärmemotor, aber die neue Generation von Dieselgeneratoren mit direktem Spritzen hat einen Schocksensor verwendet, um den Arbeitsgeräusch zu reduzieren; Im Vergleich zu Benzingeneratoren hat Dieselmotor eine gute Kraftstoffwirtschaft, niedrigere Stickoxide in den Abgasen, niedriges Drehmoment und andere Eigenschaften, wegen seiner ausgezeichneten umweltfreundlichen Eigenschaften von europäischen Fahrzeugen verehrt, und für die Gleichheit, Lärm und andere Nachteile, in der fortgeschrittenen Automobilindustrie, ist es kein Problem, die aktuelle Dieselmotorleistung und die Arbeitsbedingungen sind nicht viel anders als Benzingeneratoren.