1. Alltagliche Betriebsvorschriften

1. Prüfung vor dem Start
   • Stellen Sie sicher, dass die Ausrüstungskennzeichnung "normal" ist, überprüfen Sie, ob die Fütterung und die Auslauf-Kreislaufverbindung fest sind und ob die Richtung des Kreislaufventils korrekt ist (Auslaufrichtung geschlossen und Kreislaufrichtung geöffnet).
   • Überprüfen Sie die Rotationsrichtung des Motors: Nachdem Sie die Stromversorgung angeschlossen haben, beobachten Sie vom Durchmesser des Zuführrohres aus, ob die Rotorrichtung mit dem Pfeil "rotes Warnzeichen" auf dem Boden übereinstimmt (Uhrzeigersinnig), Leerdrehen (fehlende Flüssigkeit im Hohlraum) und Umkehren sind streng verboten.
   • Regeln Sie den Schleifscheibenspalt: In der Fabrik wurde die Ausrüstung auf den optimalen Bearbeitungsabstand eingestellt, wenn Sie anpassen möchten, müssen Sie die obere Grenzschraube des Ausgangsviertels lösen, den Griff gegen den Uhrzeigersinn lösen, den Griff im Uhrzeigersinnsinn drehen, um den leichten Widerstand zu stoppen, drehen Sie nach der Aufzeichnung der Skala ein paar Runden um den Spalt etwas größer als 0 zu machen (die Skala ist 0,01 mm pro Größe), sperren Sie den Griff und verstellen Sie die Grenzschraube.
2. Überwachung im Betrieb
   • Es ist streng verboten, das Auslaufventil zu schließen, um zu vermeiden, dass zu hoher Druck in der Schleifkammer zu Leckagen führt.
   • Kontrolle des Durchflusses und der Hebe im Bereich der Kennzeichnung, um sicherzustellen, dass die Anlage an einem effizienten Punkt arbeitet.
   • Überwachung der Lagertemperatur: Die Umgebungstemperatur übersteigt nicht mehr als 30 ° C, maximal nicht mehr als 80 ° C.
   • Sofort Ausfallprüfung, wenn ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen oder Leckagen entdeckt werden.
3. Nachbearbeitung nach Ausfall
   • Fügen Sie eine ausreichende Menge an Wasser in den Vorderbehälter des Schließgerätes hinzu, um den Rückfluss des Zirkulationsrohres zu erhalten und Schäden an der harten Dichtung zu vermeiden.
   • Achten Sie bei der Bearbeitung des Materials auf die Motorlast und reduzieren Sie die Zufuhr bei Überlastung.

Reinigung und Desinfektion

1. Tägliche Reinigung
   • Nach dem Ausschalten der Stromversorgung spülen Sie den Behälter, das Ablaufrohr und das Umlaufrohr mit gereinigtem Wasser ab. Nach dem Entfernen der Dichtung bürsten Sie die Innen- und Außenwände mit einer Reinigungsflüssigkeit aus Edelstahldraht und spülen Sie sie mit gereinigtem Wasser bis zur Geruchsfreiheit.
   • Nach dem Einladen der Komponenten wird die Anlage mit gereinigtem Wasser in einem halben Kreislauf gespült, bis das Ausgangswasser sauber ist, und das Innere Wasser nach dem Schleifen eingestellt wird.
   • Desinfektieren Sie mit 75% Ethanol für 30 Sekunden und wischen Sie die Oberfläche mit einem sauberen Tuch ab.
2. Tiefenreinigung
   • Regelmäßig demontieren Sie den Stator und die Rotoreinheit: Entfernen Sie den Behälter und die Eingangs- und Ausgangsdüse, lösen Sie die Abdeckschraube, entfernen Sie die Skalierscheibe und die große Sperrscheibe und heben Sie den Schleifkopf nach oben, um die Statoreinheit zu entfernen; Entfernen Sie die Auslassöffnung und schrauben Sie die linke Schraube und nehmen Sie den Rotor und das Laufrad ab.
   • Nach dem Waschen der einzelnen Teile das Schmieröl auftragen, achten Sie darauf, dass der Dichtring nicht beschädigt, falsch montiert oder verloren geht.

3. Schmierung und Dichtung

1. Schmiersysteme
   • Regelmäßig dem Lagerkörper das Lagerschmieröl hinzufügen, der Ölstand sollte an der Mittellinie der Ölmarke liegen. Wechseln Sie das Schmieröl für 100 Stunden, danach alle 500 Stunden.
   • Das Motorlager wird alle halbjährlich # 1 Kalziumschmierstoff hinzugefügt, und bei der Temperatur des mechanischen Dichtungsmittels wird # 40 oder # 50 Öl verwendet, > 60 ° C wird # 1 Kalziumschmierstoff verwendet.
2. Dichtungsprüfung
   • Mechanische Dichtungen werden vierteljährlich überprüft und alle halbjährlich ersetzt. Wenn eine harte Dichtungsfläche Kratzer gefunden wird, mit ≥200 # Siliziumcarbid Schleifpaste auf Flachglas schleifen Reparatur; Schwere Schäden werden sofort ersetzt.
   • Reparatur nach der Montage zurück zu Teilen, mit Prozentsatz Korrektur Gehäuse und Spindel Koaxialität Fehler ≤ 0,05 mm, bei der Demontage mit Holzhammer oder Kissen Holzblöcke schlagen, um zu vermeiden, dass die Teile direkt mit dem Hammer beschädigt werden.

Regelmäßige Reparaturen und Ersatzteile

1. Halbjährige Reparatur
   • Überprüfen Sie die Temperatur des Hauptlagers (nicht mehr als 60 °C), die Schmierqualität des Getriebes und die Ölversorgung.
   • Überprüfen Sie, ob das Kühlsystem reibungslos läuft, ob die Ölbürste und die Ölplatte normal funktionieren und ob beide Enden gut gedichtet sind.
   • Überprüfen Sie die Abdichtung der Zuführvorrichtung, der Abgabevorrichtung und der Zahnradkappe und ändern oder ersetzen Sie sie rechtzeitig, wenn der Verschleiß schwer ist oder der Dichtungseffekt beeinträchtigt ist.
2. Ersatzteilstandards
   • Ersatz bei 70% Verschleiß oder 70 mm Riss; Verschleiß des Bolzenkopfes führt zum Austausch beim Lösen.
   • Wenn die Kugelfliesen des Hauptlagers fließen, die Hohlwelle rissen oder die Pasteurlegierung des Hauptlagers stark verschleißt oder zerkleinert ist, ersetzen Sie einen neuen Schrauben und gießen Sie die Pasteurlegierung erneut aus.

5. Besondere Umgebungsbehandlungen

• Kälte WintersaisonNach dem Parken schrauben Sie die untere Wasserschraube des Pumpenkörpers ab, um das Medium zu reinigen, um ein Gefrierbruch zu verhindern.
• Langfristig eingestellt: Entfernen Sie das Gerät, trocknen Sie die Feuchtigkeit, drehen Sie den Teil und verbinden Sie das Öl, um es richtig zu bewahren.