Tägliche Reinigung und Vorbehandlung

1. Stoppen Sie sofort
   • Zweck: Verhindert, dass Materialrückstände aushärten, Geräte korrodieren oder Rohrleitungen verstopfen.
   • Operationen：
     • Spülen Sie die Dispersionsplatte, die Rührwelle und die Innenwand des Dispersionszylinders sofort nach jedem Gebrauch mit Wasser oder Lösungsmittel.
     • Bei hochviskozen oder leicht trocknenden Materialien (z. B. Harze, Klebstoffe) werden mit speziellen Reinigungsmitteln nach Einweichen gewaschen.
     • Vermeiden Sie bei der Reinigung, dass Wasser oder Lösungsmittel in elektrische Komponenten wie Motoren, Lager und andere gelangen.
2. Vorbearbeitung des Materials
   • Verunreinigungen filternFiltert vor der Zuführung Partikel, Fasern oder Metallfragmente im Material durch das Sieb, um zu verhindern, dass die Dispersionsscheibe verschleißt oder Lücken verstopft werden.
   • TemperatursteuerungWenn das Material erwärmt oder gekühlt werden muss, stellen Sie sicher, dass die Temperatur im zulässigen Bereich der Geräte liegt (in der Regel -10 ° C bis 150 ° C), um zu vermeiden, dass die Aufblasung und die Kühlung zu einem Dichtungsausfall führen.

Regelmäßige Kontrollen und Ersatzteile

1. Schlüsselkomponentenprüfungszyklus

   Teile	Prüffrequenz	Inhalt überprüfen
   Distributionsplatte	jede Woche	Verschleiß, Verformung, Korrosion; Gleichmäßigkeit des Spalts (in der Regel 0,5 ~ 3 mm, je nach Prozess angepasst)
   Mechanische Dichtung	Monatlich	Leckage, Verschleiß der Dichtungsfläche, Federelastizität; Stabiler Druck (höher als 0,05 ~ 0,1 MPa)
   Lager	Jedes Quartal	Schmierstoffzustand (Verfärbung, Emulsion), Axial-/Radialfreiheit (Messung in Thousandmeter)
   Motor	Alle halbjährlichen	Isolationswiderstand (≥1MΩ), Temperaturanstieg (≤75 ℃), Schwingungswert (≤4.5mm / s)
   Gürtel/Kupplung	Monatlich	Bandspannung (Messung mit Tensionmeter), mittlere Genauigkeit der Kopplung (Abweichung ≤ 0,1 mm)

2. Standard für den Austausch von Verschleißteilen

   • DistributionsplatteErsatz, wenn der Verschleiß dazu führt, dass sich der Spalt um mehr als 20% vergrößert, oder wenn die Oberfläche rissen oder deformiert wird.
   • Mechanische DichtungWenn die Leckage mehr als 5 Tropfen / Minute oder die Dichtungsfläche Kratzer oder Korrosion auftritt, muss sie vollständig ersetzt werden.
   • LagerErsatz bei erhöhtem Betriebsgeräuschen, ungewöhnlichen Temperaturanstiegen oder Überschreitung der Standardwerte (z. B. Tiefgrubenkugellager > 0,1 mm).

Wartung von Schmier- und Kühlsystemen

1. Lagerschmierung
   • Schmiermethode：
     • Schmierfett: Wählen Sie ein hochtemperaturbeständiges, wasserbeständiges Lithiumschmierfett (wie NLGI 2), das alle 3 Monate aufgefüllt wird und die Füllmenge beträgt 1/3 bis 1/2 der Lagerhöhle.
     • Ölschmierung: Verwenden Sie ein zirkulierendes Ölsystem, die Öltemperatur wird bei 40 ~ 60 ° C kontrolliert, und das Öl muss regelmäßig filtriert werden (alle halbjährlichen) oder ersetzt werden (jährlich).
   • HinweiseVermeiden Sie die Mischung von Schmierstoffen verschiedener Marken und verhindern Sie, dass chemische Inkompatibilität zu einer Leistungsabnahme führt.
2. Wartung des Kühlsystems
   • Wasserkühlmaschinen：
     • Überprüfen Sie den Kühlwasserstrom (≥5L/min) und den Druck (0,2 ~ 0,4MPa), um Luftkorrosion oder Verstopfungen zu verhindern.
     • Waschen Sie den Kühler regelmäßig (vierteljährlich) und entfernen Sie Kalk und Algen.
   • Luftgekühlte Maschinen：
     • Reinigen Sie den Staub auf Lüfterblättern und Kühlern (monatlich), um eine reibungslose Belüftung sicherzustellen.
     • Überprüfen Sie die Lüftermotorisolierung (alle halbjährlich), um Überhitzung zu verhindern.

Wartung des elektrischen Systems

1. Motorwartung
   • Reinigung: Mit Druckluft den Motoroberflächenstaub abwischen, um eine schlechte Wärmeabkühlung zu vermeiden.
   • Verkabelungsprüfung: Befestigen Sie die Anschlüsse alle halbjährlich, um zu verhindern, dass ein Lösen den Bogen oder eine Überhitzung auslöst.
   • IsolationstestsMessung des Motorwiderstands (≥1MΩ), der unter dem Standard ist, wenn er getrocknet oder umgewickelt wird.
2. Frequenzumrichterparameter kalibrieren
   • DrehzahlsteuerungÜberprüfen Sie regelmäßig, ob die Ausgangsfrequenz des Frequenzumrichters mit der tatsächlichen Drehzahl übereinstimmt (Fehler ≤ 1%), um einen Abfall der Streuungswirkung aufgrund des Parameterdarifts zu vermeiden.
   • ÜberlastschutzAnpassung der Überlaststromschwelle (in der Regel 120% ~ 150% des Nennstroms) an die Materialeigenschaften, um eine fehlerhafte Ausfallauslösung zu verhindern.

V. Sicherheitsvorschriften

1. Prüfung vor dem Start
   • Stellen Sie sicher, dass der Spreizylinder fest befestigt ist und dass die Spreizylinder keine Kollisionsgefahr haben.
   • Überprüfen Sie, ob Sicherheitseinrichtungen wie Schutzhüllen und Notstandsknopfe intakt sind.
   • Unter Leerlastung für 30 Sekunden werden Motoren und Lager ohne ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen beobachtet.
2. Überwachung im Betrieb
   • Überwachung von Strom, Temperatur, Vibrationen und anderen Parametern in Echtzeit und sofortiger Ausfallzeitüberschreitung.
   • Vermeiden Sie Leerdrehen (Betriebszeit ≤ 1 Minute, wenn kein Material ist), um eine Überhitzung der Dispersionsplatte zu verhindern.
   • Es ist verboten, den Zylinderdeckel zu öffnen oder die Hand in den Zylinder zu strecken, um mechanische Verletzungen zu verhindern.
3. Nachbearbeitung nach Ausfall
   • Schließen Sie zuerst das Materialeingangsventil und senken Sie die Drehzahl bis zum Ausfall.
   • Nachdem Sie die Stromversorgung abgeschaltet haben, hängen Sie das Warnschild "Schließen verboten" auf, um einen falschen Start zu verhindern.

6. Langfristige Wartung

1. Rostfestige Behandlung：
   • Nach dem Reinigen des Geräts tragen Sie ein rostfreies Öl (z. B. WD-40) auf die Metalloberfläche auf.
   • Teile wie Dispersionsscheiben, Rührwellen und andere können in Mineralöl eingetaucht und aufbewahrt werden.
2. Speicherumgebung：
   • In einem trockenen, belüfteten Raum aufbewahren, um Feuchtigkeit zu vermeiden, die zu Kurzschlüssen der elektrischen Komponenten führt.
   • Abdecken Sie den Staubschutz, um zu verhindern, dass Staub in die Lager oder den Motor gelangt.