Tägliche Prüfung und Reinigung

1. Inspektion des Zuluftsystems
   • FilterreinigungTäglich mit Druckluft (Druck ≤ 0,3 MPa) Umkehrfilter (z. B. Metallnetzfilter) umkehren und wöchentlich Mittelfilter (z. B. Polyesterfaserfilter) reinigen oder ersetzen. Wenn die Filtrationsfläche verstopft ist ≥ 30% (Druckmessgerät zeigt ≥ 500Pa), muss der Filterelement sofort ersetzt werden, um eine Überlastung des Lüfters zu vermeiden.
   • RohrdichtungÜberprüfen Sie, ob an der Staubsaugleitungsverbindung ein Leckage besteht (mit Seifenwasser aufgetragen werden kann), das Leckage führt zu einer Absaugkraft von 10% -20%. Überprüfen Sie, ob die Flanschschrauben locker sind und der Schlauch kaputt ist.
2. Ventilator Körperreinigung
   • Gehäuse EntstaubenWäschen Sie das Ventilatorgehäuse wöchentlich mit einem nassen Tuch ab, um Staub in den Motorraum zu vermeiden.
   • Wärmereinigung: Reinigen Sie den Staub auf dem Motorkühler monatlich mit einer weichen Haarbürste, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern (die Temperatur des Kühlers sollte ≤ 80 ° C).
3. Überwachung der Betriebsparameter
   • Strom und SpannungÜberwachung des dreiphasigen Stromgleichgewichts (Abweichung ≤ 5%) mit einem Spannungsschwankungsbereich von ± 10%. Wenn der Strom ungewöhnlich hoch ist (z. B. über 15% des Nennstroms), kann es sich um ein Filterverstopfen oder einen Verschleiß der Rollen handeln.
   • Lärm und VibrationenLärm im Betrieb sollte ≤ 75 dB (A) (Messung von 1 m Entfernung) und Schwingungswert ≤ 4,5 mm / s (nach ISO 10816-3). Ungewöhnliche Geräusche können Schalträder oder Lagerschäden sein, die eine Ausfallprüfung erfordern.

Regelmäßiger Wartungsplan

1. Schmiermanagement

   Teile	Schmierzyklus	Schmiermethode	Schmiermittelmodell	Tankmenge
   Wälzlager	2000 Stunden	Fettschmierung (manuelle Auffüllung)	Schmierstoffe auf Lithiumbasis (z.B. SKF LGEP 2)	Lagerhaum 1/3 bis 1/2
   Getriebe	500 Stunden	Ölschmierung (Ölprüfung)	Industriegetriebeöl (z.B. Shell Omala S2 G 150)	Ölstand bis zur Fenstermittelinie
   V-Bandantrieb	1000 Stunden	Gürtelspannungseinstellung	-	Bandabschnitt 15-20mm (Abstand 1000mm)

2. Reparatur kritischer Komponenten

   • RotationsgleichgewichtAlle 5.000 Stunden mit dem Laser-Balancer korrigiert, bleibt das Ungleichgewicht ≤ 0,5 g · mm (gemäß ISO 1940-1 G2,5). Aschen oder Verschleiß der Schalträder kann zu einer Verschärfung der Vibrationen und sogar zu einem Bruch der Pumpengehäuse führen.
   • MotorisolierungsprüfungMessung des Wicklungs-Isolationswiderstands (≥1MΩ/kV, z. B. ≥0,5MΩ bei 400V-Motoren) jedes Jahr mit einem Megawattmeter. Der Abfall der Isolierung kann befeuchtet oder verschmutzt sein und den Motor trocknen oder reinigen müssen.
   • DichtungsaustauschMechanische Dichtungen oder Öldichtungen alle 2 Jahre ersetzen, Ölleckage von mehr als 5 Tropfen / Minute müssen sofort ersetzt werden, um Schmieröl zu vermeiden, das Staubsaugmedium zu verschmutzen.

3. Leistungstest

   • Luftvolumen- und DruckprüfungAlle sechs Monate werden die tatsächlichen Luftmengen (≥ 90 % des Nennluftvolumens) und den Druck (≥ 95 % des Nenndrucks) mit einem Windgeschwindigkeitsmesser und einem Druckmesser erfasst. Wenn die Leistung abnimmt, kann es sich um einen Verschleiß der Schalträder oder eine Verstopfung der Rohrleitung handeln.
   • EnergieverbrauchsanalyseIm Vergleich zu der aktuellen Leistung und der Nennleistung, wenn die tatsächliche Leistung den Nennwert von 10% übersteigt, muss überprüft werden, ob die Last zu groß ist oder die Motoreffizienz sinkt.

3. Häufige Fehlerbehebung