Fahrzeug Hoch- und Tieftemperatur

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Die Hoch- und Tieftemperatur-Umgebungskammer des gesamten Fahrzeugs kann verschiedene Klimabedingungen simulieren Die Kernkammer des Geräts ist rechteckig gestaltet und kann im Inneren große Fahrzeuge zur Prüfung aufnehmen. Ab November 2020 ist das Temperaturregelsystem kontinuierlich einstellbar von -40 ° C bis +60 ° C und kann bei hohen Temperaturen und hoher Feuchtigkeit eine stabile Kombination von 50 ° C und 80% RH aufrechterhalten.

Produktdetails

Fahrzeug Hoch- und TieftemperaturFähigkeit, verschiedene Klimabedingungen zu simulieren,

Hitze und feuchte Umgebungen: Sie können heiße und feuchte Klimazonen simulieren, wie z. B. in Wüstengebieten, bei denen die relative Luftfeuchtigkeit oft bei 80% oder sogar höher bleibt. Diese Umgebung wird die Wärmebeständigkeit, Feuchtigkeit und Isolationseigenschaften des Materials stark testen und die Prozesse der Alterung, Verformung und Korrosion des Materials beschleunigen.

Niedrige Temperaturen und Feuchtigkeit: Simuliert das extreme kalte Klima in polären oder alpinen Gebieten mit Temperaturen von bis zu -40 oder weniger und niedriger relativer Feuchtigkeit. In einer solchen Umgebung erhöht sich die Zerbrechlichkeit des Materials, ist es anfällig, zu brechen, und für Elektronik usw. können niedrige Temperaturen ihren normalen Betrieb und die Leistungsstabilität beeinträchtigen.

整车高低温环境舱

Fahrzeug Hoch- und TieftemperaturEs ist ein Prozessprüfgerät, das die Leistungsparameter des Produkts durch Simulation von Temperatur und Luftfeuchtigkeit prüft. Die Innenraumgröße beträgt 22.000 mm x 8.000 mm x 4.000 mm und ermöglicht eine präzise Regelung des Temperaturbereichs von -40 ° C bis +60 ° C und des Feuchtigkeitsbereichs von 10% RH bis 80% RH [1].

Das Gerät kann fünf Arten von Kerntests wie den Kaltstarttest und den Wärmeausgleichsprüf im Bereich der Automobilforschung und Entwicklung durchführen, die Schlüsselbereiche wie die Hochtemperatur-Hochdrucklastprüfung von Motoren und die Kältebeständigkeitsprüfung von Gummiteilen von Fahrzeugen abdecken. Neben der Automobilindustrie dient es auch in der Luftfahrtfertigung, der Forschung und Entwicklung von Haushaltsgeräten, der wissenschaftlichen Forschung und anderen Bereichen und übernimmt die Doppelfunktion der Konstruktionsprüfung und der regelmäßigen Bewertung im Produktqualitätsmanagementsystem.

Im Bereich der Automobilprüfung werden hauptsächlich:

Test des Antriebssystems: Simuliert die Leistung und den Kraftstoffverbrauch des Motors bei hohen Temperaturen und hohen Druckbelastungen

2. Material-Eigenschaften-Test: Erkennung von Kunststoffteilen, Gummiteilen in einer niedrigen Temperaturumgebung Kontraktionsverformungsparameter

Elektronische Systemprüfung: Überprüfung der Betriebsstabilität der Elektronik im Fahrzeug bei Temperaturen

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