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Fenhu High-Tech-Industriepark, Wujiang, Suzhou
Suzhou Ouyi Xin Mechanical Co., Ltd.
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Fenhu High-Tech-Industriepark, Wujiang, Suzhou
Turboladener Doppelzylinder Dieselgenerator 18KW Geräuscharm Große Bewegungsräder
Luftgekühlter Dieselgenerator nach Start unstabil
Ursache des Fehlers: Lufteingang in die Ölleitung; unsachgemäße Verstärkung oder Stabilitätsstellung der Schaltplatte; Die Geschwindigkeitssteuerstange ist zu groß.
Fehlerbehebung: Überprüfen Sie die Ölleitung und behandeln Sie die Stellen, an denen Leckage vorliegt, um zu verhindern, dass Luft in die Ölleitung gelangt. Neueinstellung der Gewinn- und Stabilitätsregelungspotentiatoren auf dem Getriebebord; Abhängig von den Werten der Übergeschwindigkeit oder der niedrigen Geschwindigkeit, vor dem Einstart, um die Öffnung der Drehzahlregelstange angemessen zu verringern oder zu vergrößern, dann starten, entsprechend der Drehzahl des Motors, dann die Öffnung der Drehzahlregelstange angemessen zu regeln,
Wir wissen, dass Dieselmotoren nicht selbst starten können. Wenn wir die Maschine starten, was tun wir? Mit Hilfe der Rolle der äußeren Kraft ist die Luft für den Einluft, die Kompression, die Ölspritzung, wissen, dass der Generator nach der Verbrennung den Kolben selbst drehen kann, so können wir den Dieselmotorstart nennen, das kleine Doppelzylinder-Antriebsstück sagt uns so.
Um den Dieselmotorstart zu gewährleisten, muss die äußere Kraft, die den Dieselmotor antreibt, auch dazu beitragen, dass der Dieselmotor eine bestimmte Drehzahl erreicht. Da die Drehzahl zu niedrig ist, geht der Kompressionsprozess langsam, das Gas abkühlt die Zylinderwand und leckt mehr durch den Kolbenring, wodurch die Kompressionsendtemperatur sinkt. Die niedrige Kompressionsendtemperatur erfüllt nicht die Anforderungen der Brennstoffselbstzündung und der Dieselmotor kann sich nicht selbst drehen. Normalerweise wird die niedrige Drehzahl, die für den Dieselmotorstart erforderlich ist, als Startdrehzahl bezeichnet. Wo sind Dieselgeneratoren günstiger?
Die Größe der Startdrehzahl hängt von der Art des Dieselmotors, den Umweltbedingungen, dem technischen Zustand des Dieselmotors, der Kraftstoffqualität usw. ab. Es ist auch ein wichtiges Indikator für die Identifizierung der Startleistung eines Dieselmotors.
Dieselgenerator besteht aus zwei Teilen Dieselmotor und Generator. Dieselgenerator-Set Preis hängt von den beiden Teilen der Marke und Konfiguration von unterschiedlichen, in diesel-Motor-Marke, die gleiche Leistung im Fall, achten Sie auf die unterschiedlichen Generatoren, wählen Sie verschiedene Generatoren, die gesamte Dieselgenerator-Set Leistung ist anders, die Leistung von Dieselgenerator-Set ist wichtig, so dass die Benutzer beim Kauf von Dieselgenerator-Set muss vorsichtig sein, können nach ihren Bedürfnissen zu den Verkäufern von Dieselgenerator-Set beraten, um den passenden Generator zu wählen.
Künstliches Startsystem Startmethode mit der linken Hand fixiert die Maschine, die rechte Hand zieht den Startradgriff, zieht ein wenig das Ziehseil, wenn man spürt, dass die Startklauen bereits in Kontakt mit der Startscheibe gedreht sind und sich koaxial drehen, zieht man den Startradgriff glatt und schnell in horizontale Richtung mehrmals in Folge, bis die Maschine gestartet wird.
Turboladener Doppelzylinder Dieselgenerator 18KW Geräuscharm Große Bewegungsräder
Direkter Start
Direkter Start ist der Stator des Elektromotors direkt in die Stromversorgung zu wickeln, unter Nennspannung zu starten, mit großem Startmoment, kurzer Startzeit und einfacher, wirtschaftlicher und zuverlässiger Startart. Vollspannungsstart Strom ist groß, und das Startmoment ist klein, bequem zu bedienen, schnell zu starten, aber diese Art des Starts ist relativ groß für die Netzkapazität und die Lastanforderungen, hauptsächlich für den Motorstart unter 1W.



| Leise Doppelzylinder 18KW Dieselgenerator | |
| Gerätemodell | EYC25000XET |
| Nennleistung | 18KW / 22,5KVA |
| Spitzenleistung | 20KW / 25kva |
| Nennspannung | 230V / 400V |
| Nennstrom | 78,2/32,4A |
| Nennfrequenz | 50 Hz |
| Leistungsfaktor | 1.0/0.8 |
| DC-Spannung | 12V |
| DC Strom | 8.3A |
| Motortyp | Doppelzylinder, viertaktige Luftkühlung, Abgasturboladung 295FZ |
| Ausgangsleistung | 22kW/3000rpm |
| Zylinderdurchmesser × Fahrgang | 95 mm × 75 mm |
| Auslassung | 1,1 Liter |
| Ölkapazität | 2,8 Liter |
| Empfohlene Schmierölmodelle | CF-Klasse 10W-40 |
| Schmiermethode | Spritzschmierung |
| Kraftstoffverbrauch | ≤320g / Kw.h |
| Kraftstofftankvolumen | 26L |
| Kontinuierliche Betriebszeit (50%f Last) | 8 Stunden |
| Geräuschstufe | 80DB |
| Startart | Elektrostart |
| Batteriekapazität | 12V-45AH wartungsfreie Batterie |
| Größe (Länge x Breite x Höhe) | 1250 x 660 x 760 mm (mit Radhöhe 850) |
| Gewicht (kg) | 320kg |