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Tangshan Navigation Automation Equipment Co., Ltd.
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Servopositionierungsantrieb

VerhandlungsfähigAktualisieren am03/14
Modell
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Hersteller
Produktkategorie
Ursprungsort
Übersicht
Servopositionierungsantriebe im Vergleich zu Servo der U-Serie bieten die W-Serie eine hohe Frequenzreaktion von 400 Hz (U-Serie 250 Hz) und eine hohe Zui-Drehzahl von 5000 U/min (U-Serie 4500 U/min)
Produktdetails
  Merkmale des Servopositionierungsantriebs
1. Servo mit Positionierungsfunktion kann ein Positionierungssystem einfacher bilden.
Im Vergleich zu den Servos der U-Serie bietet die W-Serie eine hohe Frequenzreaktion von 400 Hz (U-Serie 250 Hz) und eine hohe Drehzahl von 5000 U/min (U-Serie 4500 U/min).
Alle Einstellungen und Überwachungen der Laufwerksparameter können durch die Bedienung des Panels durchgeführt werden.
Der Motor entspricht IP67 (wasserdicht).
5. Automatische Anpassung online
6, bietet 12 verschiedene Steuermodus, die sich an verschiedene Anwendungen anpassen.
  Einstellungen:
1, den internen Drehmomentgrenzwert des Servomotors festlegen;
2. Der Einstellwert ist der Prozentsatz des Nennmoments;
3. jederzeit ist diese Einschränkung effektiv positioniert, um den Umfang zu erreichen;
4, die Positionssteuerung unter Positionssteuerung zu positionieren, um den Pulsbereich zu beenden;
5, dieser Parameter bietet die Grundlage für die Positionssteuerung des Antriebs, wenn die Positionierung abgeschlossen ist, wenn die verbleibende Anzahl der Impulse im Positionsabweichungszähler kleiner ist als oder gleich dem Einstellwert dieses Parameters ist, glaubt der Antrieb, dass die Positionierung abgeschlossen ist, das Schaltsignal an der Stelle ist ON, sonst OFF;
6, bei der Positionssteuerung, das Ausgangssignal zur Positionssteuerung, plus die Verzögerungszeitkonstante;
Der Einstellwert ist die Beschleunigungszeit des Motors von 0 bis 2000r / min oder die Verzögerungszeit von 2000 bis 0r / min;
8, die Beschleunigungseigenschaft ist der lineare Erreichungsgeschwindigkeitsbereich;
9. Einstellung der Ankunftsgeschwindigkeit;
10, im nicht-Positionssteuerungsmodus, wenn die Motorgeschwindigkeit diesen Einstellwert übersteigt, ist das Geschwindigkeitserreichungsschaltsignal ON, sonst OFF;
Bei der Positionssteuerung wird dieser Parameter nicht verwendet;
Es hat nichts mit der Drehrichtung zu tun.
  Hinweise zum Servopositionierungsantrieb:
Der richtige Abschirmungspunkt ist der Referenzpotentialpunkt innerhalb der Schaltung, der davon abhängt, ob die Geräuschquelle und der Empfang gleichzeitig geerdet oder schwebt.
2, um sicherzustellen, dass die Schirmschicht am gleichen Punkt an der Erde befestigt ist, so dass der Erdstrom nicht über die Schirmschicht fließt.
Vermeiden Sie, dass mehrere Verbindungen zu großen lokalen Erzeugungskreisen anfällig für Lärm sind und Strom an verschiedenen Referenzpunkten erzeugen.
4, wenn es keine Isolation zwischen der Wechselstromversorgung und dem Antriebs-Gleichstrombus gibt, kann der nicht isolierte Port oder das nicht isolierte Signal des Gleichstrombus nicht an den Boden angeschlossen werden, was zu Ausrüstungsschäden und Personenschäden führen kann.
Vermeiden Sie, dass der Servoantrieb eine externe Stromversorgung erhält, die sich direkt auf die Arbeit der Steuerung und des Antriebs auswirkt.
Die öffentliche Stromspannung ist nicht für die Erde, es kann eine hohe Spannung zwischen dem Gleichstrombus und der Erde geben, die direkte Erdung ist verboten.
7. Im Servo-System muss die Öffentlichkeit und die Erde an der Signalseite verbunden sein.
Um die Befehlsreferenzspannung konstant zu halten, muss das Signal des Servoantriebs an das Signal des Controllers empfangen werden.
In vielen Fällen, weil die Stromspannung des Servoantriebs höher ist, wie zum Beispiel einige Servoantriebe mit einem maximalen Ausgangsstrom von 8A, einer Spannung von 325V, zusammen mit dem Gehäuse, das kein Gehäuse aus Aluminiumlegierung für die Magnetschirmung verwendet, verursacht Trockenheit in hochempfindlichen Empfängersystemen.
Störungen, so dass es nicht funktionieren kann, und Störungen der Stromversorgung, vor allem bei hoher Frequenz, können dazu führen, dass der Singlechip-Gerät des Steuersystems und der Obercomputer nicht in der Lage sind, eine normale Kommunikation zu führen, die Schwierigkeiten für den normalen Gebrauch verursacht, so dass das Störungsproblem gelöst werden muss.