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Jiangyin Zhongtai Technologie Co., Ltd.
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Öl-Motorfahrsensoren

VerhandlungsfähigAktualisieren am01/07
Modell
Natur des Herstellers
Hersteller
Produktkategorie
Ursprungsort
Übersicht
Der TD-1-Stromsensor wurde in unserer Fabrik speziell für die Fahrten von Ölmotoren für Dampfturbinen entwickelt. Dieses Produkt verwendet einen induktiven mittleren Frequenzverschiebungssensor, der den Öffnungsraum des Ölmotorventils direkt in den entsprechenden Touch-Ausgang umwandelt, der mit Geräten wie Anzeigeinrichtungen, Sendern und anderen verbunden werden kann, um die Verschiebung anzuzeigen.
Produktdetails

TD - 1Gebrauchsanleitung für Öl-Motorfahrsensoren

TD - 1Typ-Strohsensor ist in unserer Fabrik speziell für die Unterstützung von Öl-Motorfahrten von Dampfturbinen entwickelt. Dieses Produkt verwendet einen induktiven mittleren Frequenzverschiebungssensor, der den Öffnungsraum des Ölmotorventils direkt in den entsprechenden Touch-Ausgang umwandelt, der mit Geräten wie Anzeigeinrichtungen, Sendern und anderen verbunden werden kann, um die Verschiebung anzuzeigen.

Dieses Produkt kann auch in anderen Branchen für die Messung der Ventilöffnung, die Verschiebungsmessung und die automatische Steuerung verwendet werden. Es verfügt über eine breite Messreihe, eine hohe Genauigkeit, eine einfache Installation, eine langlebige Haltbarkeit und einen langfristigen kontinuierlichen Gebrauch.

  • Technik Kunst Siehe Anzahl
    1. Umfang:0-250mm
    2. Lineare Genauigkeit:0.5Ebene;1Ebene
    3. Umgebungstemperatur: Sensor:-20℃~+150
    4. Relative Luftfeuchtigkeit: >85
    5. Arbeitsweise: kontinuierlich
    6. Frequenz der Anreize:010KHz
  • Hinweise zur Verwendung
    1. TD - 1Typ Stromsensor umfasst Sensoren (siehe Abbildung I). Allgemeine Sensoren am Arbeitsplatz installiert,Die Sekundärmessgeräte sind in der Kontrollkammer installiert, beide mit dreikernigen Schirmkabeln verbunden, blau als Mittelleitung, weiß und rot als Zweileitung, wie die Verschiebungsrichtung des Sensors im Gegensatz zur Ausgangssignalrichtung, verstellbare weiße und blaue Verbindung mit dem Messgerät.
    2. Zwischen den beiden Linien, die auf der Sensoraktivitätsstänge eingegraviert sind, ist ein linearer Fahrbereich. Wenn es keine Linien auf dem Zugstab gibt, ist der effektive Bewegungsbereich des Zugstabs linear.
    3. Der Sensor in der Fabrik ist in der Regel mit einem zwei Meter langen dreikernigen Schirmkabel ausgestattet, die Verkabelung ist in Abbildung I beschrieben, wenn der Benutzer die Verkabelungslänge verlängern muss, kann er bei der Bestellung hinzugefügt werden.
    4. Bei der Installation des Sensors müssen starke elektromagnetische Felder vermieden werden und können nicht mit ferromagnetischen Materialien abgeschirmt werden, und die Montagestütze können nicht einfach mit anderen Materialien umgewandelt werden, um die Genauigkeit zu vermeiden.