Hochpr?ziser 3D-Laserscanner von Fuller

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Präsentation des Scanners

Hochpräziser 3D-Laserscanner von FullerDreidimensionale Messung der Geometrie von Komponenten für eine Vielzahl von Branchen wie Automobil, U-Bahn, Flugzeuge, U-Boote, Gebäude, Industrieanlagen, Steinbogenbrücken / Hochbrücken, historische Artefakte usw. für mehrdimensionale Messungen, Verformungsmessungen, Reverse Engineering-Forschung, Qualitätskontrolle usw.

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Bildmessbereich

von0,2 bis 250m

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Datenerfassung

Jede Sekunde1,2 Millionen Datenpunkte erfasst

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3D-Software

Steuerungssystem,3D-digitale Visualisierung, Fernbedienung, automatische Datenzuordnung, Reverse Engineering-Modelle usw. Optional

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Prüfgenauigkeit

< 0,15 bei 1,5 m， < 0,25 bei 1,5 m

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Auto Interieur3D-Scan

AutoIm Inneren des Autos kannInnerhalb von 5 Minuten*3DDigitalisierung. Aufgrund des größeren Arbeitsbereichs,Alle sichtbaren Oberflächenpunkte in einer Entfernung von 0,2 m bis 2,5 m. 360° Bild erweitern。

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Scan des Gehäuses der Dampfturbine

Um zu überprüfenDie Größenpräzision des CAD-Modells dokumentiert möglichst vollständig die inneren und äußeren relevanten Bereiche der Hälfte des Gehäuses einer Niederdruckdampfturbine. In etwa 1,5 Stunden Messung wurde durch sieben Scans eine ausreichende Abdeckung erzielt

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Deformationsmessung von Steinbogenbrücken

Messung der Deformation der Brücke durch den Vergleich von Scans von Steinbogenbrücken im unbeladenen und geladenen ZustandMessungen

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Scannen von Gebäuden und Straßen

Mobile Laserscanner können große Flächen in sehr kurzer Zeit digitalisieren. Echtzeit-Referenz von Scandaten während der Erfassung

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Integritätsprüfung des Fahrzeugs

FahrzeugDie Integritätsprüfung des Anbaus erfolgt mit Hilfe eines Hyperphasers. Mit nur wenigen Scans und ohne Vorbehandlung der Oberfläche können Sie innerhalb einer Stunde von innen ca.20 m lang.AutoDigitalisierung (glänzender Edelstahl)

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Außenwand-Gleichheitsprüfung

Aufgrund der hohen Messgenauigkeit eignet sich der Hyperphaser hervorragend fürDIN 18202 Prüfung der Flachentoleranzen. Messgeräusche von 0,2 mm (0,9 mm) bis 30 m (160 m). Anzeige der Farbkodierungsabweichung der anschließenden isolierten Fassade (Breite = 8m) bis zum optimalen Passniveau

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Untersuchung der U-Bahn

gegenDie Unterseite des U-Bahnzugs wird gescannt, um Lager und Schäden zu finden，verwenden3D-ScannerScan Zeit ab2 Tage (mit Streifenprojektionsscanner) auf ein paar Stunden reduziert. Aufgrund der höheren Datenqualität wird die Nachverarbeitungszeit von 5-6 Tagen auf 1 Tag reduziert. Durch den großen Messbereich und die Möglichkeit, in engen Hohlräumen zu messen, kann eine höhere Oberflächenabdeckung mit nur wenigen Scans erreicht werden

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Wichtige Tipps

Weitere technische Auswahl für den relevanten Scanner und Anwendungsreferenz für technische Spezifikationen wenden Sie sich bitte an FullerVollständigste.

Anmerkung: FullerDie Materialien der Firma FULETEST sind unbefugt und dürfen nicht reproduziert werden.