真空度降低

• Grund：

  • Unzureichende Ölmengen, Schmutz, Emulsion oder Pumpenöl erfüllen nicht die Anforderungen, was zu einer Verringerung der Schmier- und Dichtungsleistung führt.
  • Die Dichtung von Elementen wie Wellendichtung, Abgasventil, Enddeckel, Lufteingang und anderen ist nicht streng.
  • Zu großer oder verschleißender Abstand beeinträchtigt die Dichtung im Pumpenholz.
  • Der Temperaturanstieg bei der Pumpenbetrieb ist zu hoch, was zu einer geringeren Pumpenölkonzentration und einer schwächeren Dichtung führt.
  • Fehlerhafte Montage, wie z. B. eine inkonsistente Spannung der Enddeckschrauben, führt zu einer Verschiebung der Rotorachse.
  • Die Ventildichtung ist beschädigt oder nicht angespannt und beeinflusst das Gasgleichgewicht in der Pumpenhohle.

• Behandlungsmethoden：

  • Überprüfen Sie den Ölstand und füllen oder ersetzen Sie das erforderliche Pumpenöl rechtzeitig.
  • Die Dichtungen werden regelmäßig überprüft und ersetzt, um sicherzustellen, dass die Komponenten gut abgedichtet sind.
  • Überprüfen Sie die Abstände zwischen den inneren Komponenten der Pumpenhalle, entfernen Sie die Abfälle und reparieren Sie sie nach Bedarf.
  • Durch Kühlwasser abkühlen, um zu hohe Pumpentemperaturen zu vermeiden.
  • Neue Montage der Vakuumpumpe, um sicherzustellen, dass alle Komponenten richtig installiert sind.
  • Wechseln Sie die Ventildichtung und schrauben Sie das Ventil.

Die Pumpe funktioniert nicht richtig.

• Grund：

  • Eine Schädigung der Feder führt zu einer ungleichmäßigen Belastung der Rotation und beeinträchtigt den normalen Betrieb der Pumpe.
  • Eine unsachgemäße Montage führt zu lokalen Kräften, wie zum Beispiel Fremdstoffe im Rotor- und Pumpenhohlraum.
  • Der Filter ist beschädigt und äußere Verschmutzungen gelangen in die Pumpenhohle ein.
  • Die Achse und das Gehäuse passen zu eng zusammen und fehlen an Öl.
  • Die Kreuzverbindung in der Achse ist beschädigt und beeinflusst die Drehung des Rotors.

• Behandlungsmethoden：

  • Ersetzen Sie die beschädigten Federn, um sicherzustellen, dass die Drehscheibe gleichmäßig beaufschlagt wird.
  • Die Vakuumpumpe wird neu montiert, um sicherzustellen, dass die Komponenten korrekt und ohne Fremdkörper installiert werden.
  • Entfernen Sie die Pumpe und reinigen Sie sie und ersetzen Sie den neuen Filter.
  • Überprüfen Sie, ob die Lösefestigkeit der Komponenten angemessen ist, um die Schmierung der Ölwege zu stärken.
  • Nach der Reparatur der Rotorwelle oder der Kreuzverbindung wird überprüft, ob sie in Ordnung sind.

Lärm und Lärm bei der Arbeit

• Grund：

  • Ein Bruch der Feder führt zu einem Schlag der Drehscheibe beim Betrieb.
  • Fehlerhafte Montage und Lösen der Teile führen zu unormalen Laufgeräuschen.
  • Der schädliche Raum in der Pumpe ist zu groß, was zu viel Lärm führt.
  • Verschmutzungen und Verformungen der Teile in der Pumpenhohle behindern den Betrieb.

• Behandlungsmethoden：

  • Ersatz der gebrochenen Feder, um den Schlag zu beseitigen.
  • Schauen Sie sich einen Fachmann an, um die Vakuumpumpe zu reparieren und bei Bedarf neu zu montieren.
  • Verschieben Sie die Zwischenplatte um ein paar Zentimeter, um den schädlichen Raum zu verringern.
  • Entwaschen, Prüfen und Reparieren des Pumpenkörpers, Entfernen von Verschmutzungen und Reparieren von deformierten Teilen.

Pumpenkörper Ölleckage

• Grund：

  • Dichtungen wie Lager, Enddeckel, Ölfenster sind beschädigt oder nicht gedrückt, glatt und festgedrückt.
  • Der Gehäuse hat Löcher, die zu einem Ölleck führen.

• Behandlungsmethoden：

  • Ersetzen Sie eine neue Dichtung oder schrauben Sie die Schraube, um den richtigen Druck zu geben.
  • Blockieren Sie die Löcher, um zu verhindern, dass das Öl weiter leckt.

Menge Öl beim Start

• Grund：

  • Zu viel Öl, über die zentrale Position der Ölmarke.
  • Die plötzliche Exposition der Atmosphäre führt zu einer drastischen Veränderung des Drucks in der Pumpe.
  • Der Tank ist klein und kann nicht zu viel Öl aufnehmen.
  • Der Rotor wird umgekehrt und beeinflusst den normalen Betrieb der Pumpe.

• Behandlungsmethoden：

  • Lassen Sie die überschüssige Ölmenge frei, um sicherzustellen, dass der Ölstand in der Mitte der Ölmarke liegt.
  • Wenn Sie die Pumpe einschalten, verwenden Sie einen intermittenten Start, um plötzliche Exposition der Atmosphäre zu vermeiden.
  • Fügen Sie eine Öl- und Gastrenneinrichtung an die Abgasöffnung hinzu und verbinden Sie ein Gummirohr an der Abgasöffnung, um es vom Arbeitsplatz zu führen.
  • Schalten Sie die Stromversorgung wieder an und wechseln Sie die Lenkung, um sicherzustellen, dass sich der Rotor normal dreht.