Der Flughafen Singapur, der jährlich über 20 Millionen Passagiere betreibt, verwendet einen Frequenzumrichter von Danfoss VLT FCD300, um die Gepäckbeförderung am Flughafen zu steuern. Die dänische Firma Salg Danfoss AG wird rund 5.500 Frequenzumrichter VLT FCD300 für den weltweiten Anbieter von Gepäckbehandlungs- und Transportsystemen FKI Logistics liefern.
Wer schon einmal eine Erfahrung im Warten am Flughafen hatte, denkt fast sicher an ein Logistiksystem für die Handhabung und den Transport von Gepäck am Flughafen. Wenn der Flughafen nur mit mehreren Flugzeugen und einer Gepäckabholstelle fertig ist, wird er von jedem betrieben. Und wir alle wissen, dass die tatsächliche Situation am Flughafen * anders ist: Hunderte Flugzeuge fahren und ankommen jeden Tag, Gepäck wird an verschiedenen Terminals transportiert oder von verschiedenen Terminals abgeholt, zui, zui ist wichtig, dass jede Stunde Tausende von Passagieren auf Gepäck warten, und das Gepäck muss genau sein, wenn sie in der Gepäckhalle ein paar Minuten nach ihrer Ankunft auf dem drehbaren Förderband erscheinen. Dies ist ausreichend, um die meisten Reisenden ihre Haare weiß zu machen. FKI Logistics steht daher sehr strengen Anforderungen gegenüber und der Flughafen Singapur Changi ist keine Ausnahme. Die Zeit von dem Moment, an dem das Flugzeug anliegt, bis das Gepäck in der Gepäckabhaltungshalle ankommt, darf nicht länger als 35 Minuten dauern. Es beinhaltet die gesamte zulässige Zeit für das Entladen des Gepäcks vom Flugzeug, den Transport mit dem "Flughafentaxi", die Sortierung und den Transfer zum richtigen Gepäckdrehteil.
Die 300CrisBagTM-Einheit wird durch den Frequenzumrichter Danfoss VLT FCD300 gesteuert
64 Millionen Reisende pro Jahr
Die Zahl der Passagiere wird in den kommenden Jahren voraussichtlich zunehmen, daher wird der Flughafen Singapur Changi 2007 ein neues Terminal 3 mit einer Kapazität von 20 Millionen Passagieren erweitern, wodurch die Gesamtzahl der Passagiere, die jährlich in und aus dem Flughafen kommen, auf 64 Millionen steigt. Allein im neuen Terminal 3 des Flughafens Singapur Changi wird eine zehn Kilometer lange Gepäckbeförderung installiert.
FKI Logistikunternehmen
FKI Logistics ist ein Tochterunternehmen eines börsennotierten Unternehmens der FKI Material Handling and Transportation Group unter den Markennamen CrisplantTM und ClecoTM. FKI Logistics ist ein Markt für Gepäckverarbeitung und -transport, Paket- und Frachtkonzentration, Lager- und Self-Service-Systeme mit Sitz in Großbritannien und rund 15.000 Mitarbeitern weltweit. FKI Logistics hat bereits über 600 Systeme von Crisplant installiert, von denen keine zwei identisch sind. Über 50 Systeme wurden an Flughäfen installiert, darunter an den Flughäfen Hongkong, London, Las Vegas, München und Shanghai.
Einheitsdesign
In sehr kurzer Zeit ist der Aufbau eines solchen großen Systems möglich, da das gesamte System aus Einheiten besteht. Das Transportsystem von FKI Logistics, das CrisBagTM genannt wird, ist daher für den Flughafen Singapur Changi sehr gut geeignet. Die Systemanforderung besteht darin, Gepäck mit einem Gewicht von bis zu 100 kg zu transportieren und zu unterscheiden und sich mit Geschwindigkeiten von 1,8 bis 7 Metern pro Sekunde zu bewegen, d.h. bis zu 25 km pro Stunde. Jede Transportlinie muss 2.700 Gepäckstücke pro Stunde oder bis zu 270 Tonnen Gepäck pro Stunde 24 Stunden am Tag transportieren können.
Kleiner Zug
Jedes einzelne Gepäck wird auf einem Halter gelegt, der einen bestimmten Code hat. Daher kann man jederzeit wissen, woher der Gepäckhalter kommt und wohin er gebracht wird. Auf diese Weise kann das gesamte Gepäck, das durch das System geleitet wird, verfolgt werden. Der Trager rollt wie ein kleiner Zug nach vorne und regelt die Geschwindigkeit nach sofortiger Position und Richtung sowie anderen Transportsituationen, die im System laufen. Nach Zui wird der "Zug" an der genauen Haltestelle ankommen, am Flughafen ist die Ankunft des Rotationstransporters für die Entnahme von Gepäck.
Genaue Anforderungen an Frequenzumrichter
Steuerung der Geschwindigkeit und Start-Stopp des Fördersystems, die Anforderungen an den Frequenzumrichter. Daher musste FKI Logistics einen Anbieter von Frequenzumrichtern suchen, der ihre Anforderungen erfüllt und alle Anforderungen dieser speziellen Funktion erfüllt. Als Grundvoraussetzung muss das Gepäckauftrags- und Transportsystem kontinuierlich, schnell und effizient funktionieren. FKI Logistics hat sich für den Frequenzumrichter VLT FCD300 von Danfoss entschieden, weil er alle Anforderungen erfüllt. Das gesamte System umfasst mehr als 5.500 CrisBagTM-Einheiten, die alle mit einem oder mehreren Frequenzumrichtern ausgestattet sind. Dies erfordert eine hohe Betriebssicherheit.
Der Durchbruch von Danfoss
Diese Aufgabe ist zweifellos ein Durchbruch für die Anwendung von Danfoss-Frequenzumrichtern in der Gepäcktransportindustrie, aber eine Bestellung bedeutet nicht, dass sich jeder ausruhen kann. Die harte Arbeit hat erst begonnen.
Zunächst arbeiteten sie an einem Testsystem, das von FKI Logistics in Aarhus, Dänemark, eingerichtet wurde. Das Testsystem ist groß genug, um einen kleinen Flughafen zu bedienen, und enthält etwa 300 CrisBagTM-Einheiten, die jeweils mit dem Frequenzumrichter Danfoss VLT FCD300 ausgestattet sind.
Jede mögliche CrisBagTM-Einheit, die im Gepäcksystem des Flughafens Singapur Changi verwendet werden kann, wird eingerichtet und getestet. Das heißt, jede vorgesehene Funktion und Leistung muss nach dem Testlauf erfolgen, bevor die CrisBagTM-Einheit in großen Mengen hergestellt werden kann.
Während der Testphase ist eine sehr enge Zusammenarbeit zwischen FKI Logistics und der dänischen Firma Salgdanfos erforderlich, daher finden wöchentliche Projektsitzungen statt, während Techniker und Ingenieure während der gesamten Projektphase eng zusammenarbeiten. Das Enddatum für die Installation des gesamten Systems am Flughafen Changi in Singapur ist 2007.
Dienst
Grundsätzlich ist die Einreichung eines Frequenzumrichters sehr einfach, etwa 250 Anbieter können dies tun, aber es gibt sehr wenige Hersteller, die gleichzeitig Service und Support anbieten können.
Danfoss ist in über 100 Ländern vertreten. Darüber hinaus wurden Servicezentren eingerichtet, die Ersatzteile auf der ganzen Welt liefern, so dass Ersatzteile jetzt normalerweise innerhalb von 24 Stunden von überall auf der Welt verschickt werden können. Danfoss hat sich auch bemüht, ein gut ausgebildetes Team von Servicetechnikern unter Mitarbeitern und externen Geschäftspartnern aufrechtzuerhalten. Das bedeutet, dass die Mitarbeiter von Danfoss, egal wo sie sich auf der Welt befinden, immer über ihre Produkte informiert sind.
Also, am Flughafen Singapur Changi, Danfoss ist auch in der Nähe, nur einen Schlag. Sollte also ein unerwartetes Problem auftreten, können die Techniker innerhalb weniger Stunden am Flughafen ankommen.
Frequenzumrichter VLT FCD300
Der verteilte VLT-Umrichter FCD300 ist entworfen, um sowohl Standardmotoren als auch spezielle Motoren zu steuern. Ein FCD300-Umrichter kann oberhalb oder in der Nähe des Motors installiert werden. Natürlich verfügt der Frequenzumrichter FCD300 auch über digitale und analoge Ein- und Ausgangskanäle. Wenn der Frequenzumrichter FCD300 mit einer separaten Profibus-Kommunikationskarte ausgestattet ist, können einfache Funktionen wie Start, Ausfallzeiten und Geschwindigkeitsstellung ausgeführt werden, wie dies am Flughafen Singapur Changi der Fall ist. Darüber hinaus können verschiedene Arten von Betriebsdaten erfasst werden, sei es für die allgemeine Verwaltung eines SRO-Systems oder für die selektive Erfassung von Daten für Wartungszwecke (z. B. Anzahl der Start- und Ausfallzeiten oder Betriebszeiten usw.). Nach zui, aber nicht unwichtig, können die Eingangs- und Ausgangskanäle des FCD300-Frequenzumrichters als "Ein-/Ausgang des Prozesses" verwendet werden.
Einer der Vorteile eines verteilten Frequenzumrichters besteht darin, dass eine erhebliche Menge an Kabeln eingespart werden kann, da die Stromkabel zwischen mehreren FCD300-Frequenzumrichtern nicht berücksichtigt werden können. In einem System mit so vielen Frequenzumrichtern bedeutet das Einsparen von Tausenden von Metern Kabel, geschweige denn der Installationszeit. Insbesondere bei der Installation des Frequenzumrichters VLT FCD300 gibt es einen weiteren Vorteil bei der Reparatur, da alle elektronischen Komponenten in der Abdeckung angeordnet sind. Daher, wenn oder wenn der Frequenzumrichter nach Jahren des Gebrauchs ausfällt, wird es sicherlich einen Fehler geben, um die Fehlerinformationen im Menü zu lesen, müssen Sie nur 6 Schrauben lösen, den Deckel entfernen und ein neues Stück auflegen, wird es wieder reibungslos funktionieren. Insbesondere Ausfallzeiten am Flughafen sind ein sehr wichtiger Parameter.
Der VLT FCD300 Frequenzumrichter hat einen weiteren Vorteil, dass er einen integrierten Sicherheitsschalter hat. Es ist auch möglich, einen "Sensorstecker" zur Verfügung zu stellen, an den ein Sensor oder ein ähnliches Gerät bequem angeschlossen werden kann. Auf diese Weise verfügt der Frequenzumrichter als ein Remote-I/O-Modul über eine zusätzliche Funktion, zum Beispiel den Zugriff auf den Bus über Profibus.
Der Frequenzumrichter VLT FCD300 verfügt über eine Leistung von bis zu 3 kW und verfügt über ein Gehäuse mit IP66-Gehäuse, das sehr robust ist und sogar den sehr starken Reinigungsmitteln standhält, die in der Lebensmittelindustrie verwendet werden.
Warum Denver?
die enge Zusammenarbeit des Unternehmens mit den Fachkräften des Antriebsbereichs von Danfoss;
• weltweite Dienstleistungen;
• Der Frequenzumrichter FCD300 senkt die Kosten für Kabel und Verkabelung;
Integrierter Sicherheitsschalter des Frequenzumrichters FCD300.
Links zu relevanten Informationen:
Frequenzumrichter der Serie VLT FC300 von Danfoss
Danfoss VLT FCD300 transportiert Gepäck für Millionen Passagiere am Flughafen Singapur
Danfoss VLT FCD300 transportiert Gepäck für Millionen Passagiere am Flughafen Singapur