1Zu früh oder ohne Kühlwasser

Vor dem Ausschalten in Leergeschwindigkeit laufen, bis die Kühlwassertemperatur auf60unter ℃,

Das Wasser ist nicht heiß, dann löschen Sie das Wasser aus. Wenn das Kühlwasser zu früh losgelassen wird, wird der Körper bei hohen Temperaturen plötzlich durch kalte Luft angegriffen und Risse auftreten. Bei der Abgabe des Wassers sollte das übrige Wasser * im Körper entlassen werden, damit es nicht aufbläht und den Körper aufbläht.

2Wählen Sie Kraftstoff

Die niedrigen Wintertemperaturen verschlechtern die Fluidität des Diesels, erhöhen die Viskosität und sind nicht leicht zu spreien,

Die Verschlechterung der Verbrennung verursacht eine schlechte Vernetzung, was zu einer Abnahme der Dynamik und der wirtschaftlichen Leistung des Dieselmotors führt. Daher sollte im Winter ein leichtes Diesel mit niedriger Kondensation und guter Entzündungsleistung verwendet werden.

3Starten mit offenem Feuer

Der Luftfilter kann nicht entfernt werden und mit Baumwollgarn in Diesel eingetaucht werden.

Der Entzünder wird in das Zuluftrohr zum Entzündungshilfen eingesetzt. Auf diese Weise wird die staubige Luft im Startprozess direkt in den Zylinder eingeatmet, was zu einem ungewöhnlichen Verschleiß von Kolben, Zylindern und anderen Teilen führt und zu einer groben Arbeit des Dieselmotors führt, die Maschine beschädigt.

4Die Ölhülle mit offenem Feuer backen

Um zu vermeiden, dass das Öl im Ölgehäuse verfälscht oder sogar verbrannt wird, Schmiereigenschaften

Verringerung oder * Verlust, wodurch der Verschleiß der Maschine verschlimmert wird. Im Winter sollte ein Öl mit niedrigem Kondensationspunkt ausgewählt werden, und beim Start kann eine Methode zur Erwärmung des Wasserbades verwendet werden, um die Öltemperatur zu erhöhen.

5Falsche Startmethode

Einige Benutzer können den Dieselmotor schnell starten, oft ohne Wasser

Anormale Startmethode (zuerst starten, dann Kühlwasser hinzufügen). Diese Praxis kann der Maschine schwere Schäden anrichten und sollte verboten werden.

6Niedertemperaturbelastung

Einige Fahrer können es kaum erwarten, sofort zu laden, nachdem der Dieselmotor angefangen hat.

Arbeit. Dieselmotor brennt bald, aufgrund der niedrigen Körpertemperatur, der großen Viskosität des Öls, das Öl ist nicht einfach, um die Reibungsfläche der Bewegungsseite zu füllen, verursacht schweren Verschleiß der Maschine. Darüber hinaus brechen Kolbenfedern, Ventilfedern und Injektorfedern aufgrund der „kalten Brüchlichkeit“ leicht. Daher sollte der Dieselmotor im Winter nach dem Brandstart ein paar Minuten mit niedriger und mittlerer Geschwindigkeit leer drehen, bis die Kühlwassertemperatur erreicht wird.60Bei ℃ wird die Last wieder eingesetzt.

7Keine Aufmerksamkeit auf die Körperwärme

Die niedrigen Wintertemperaturen machen es leicht, den Dieselmotor zu überkühlen, wenn er arbeitet. Daher isolieren

Der Schlüssel zum guten Dieselmotor im Winter. In den nördlichen Gebieten sollten alle Dieselmotoren, die im Winter verwendet werden, mit Kälteschutzausrüstungen wie Isolationsmanteln und Wärmevorhängen ausgestattet sein.