Tägliche Prüfung (täglich/pro Schicht)

1. Erscheinungs- und Betriebszustandsprüfung
   • Ventilkörper LeckageBeobachten Sie, ob an den Verbindungen des Ventilkörpers (z. B. Flansch, Gewindeanschluss) ein Leckage des Mediums vorliegt, und wenn ein Leckage festgestellt wird, muss sofort ein Ausfall erfolgen und die Schraube befestigt oder die Dichtungspasse ausgetauscht werden.
   • Anormaler AktorPrüfen Sie, ob elektrische Aktoren (z. B. Motoren, Getriebe) auf Schall, Überhitzung oder Vibrationen reagieren, wenn eine Temperatur über 65 ° C eine Ausfallkühlung erfordert.
   • UmweltstörungenStellen Sie sicher, dass kein starkes elektromagnetisches Feld (z. B. Frequenzumrichter, leistungsstarke Motoren) oder korrosives Gas um das Ventil herum besteht, um Signalstörungen oder Korrosion der Komponenten zu vermeiden.
2. Überwachung der Betriebsparameter
   • Über HMI oder PCÜberprüfen Sie die Abweichung von Ventilöffnung, Durchfluss-/Druckeinstellungswerten und tatsächlichen Werten (der Fehler sollte ≤ ± 1%), wenn die Abweichung weiter zunimmt, muss der Sensor kalibriert oder ausgetauscht werden.
   • Aufzeichnung von BetriebsdatenAufzeichnung der Anzahl der Ventilbewegungen und der Öffnungsänderungsfrequenz, um die Grundlage für die Anpassung des Wartungszyklus zu schaffen (z. B. ein Hochfrequenzventil muss das Wartungsintervall verkürzen).

Regelmäßige Wartung (wöchentlich/monatlich)

1. Reinigung und Schmierung von mechanischen Teilen
   • Ventilstangenreinigung：
     • Schließen Sie die Medienversorgung, entfernen Sie den Ventildeckel und wischen Sie Öl und Verunreinigungen auf der Oberfläche der Ventilstange mit einem staubfreien Tuch ab.
     • Wenn der Ventilstab kratzt oder verschleißt ist, muss ein spezielles Schmierfett (z. B. Molykote DX) mit feinem Sandpapier (≥1000 Mesh) geschliffen und aufgetragen werden.
   • Aktuatorschmierung：
     • Schmieröl für Getriebe oder Antriebsteile (z. B. Hydrauliköl ISO VG 32) muss zwischen den Ölskalen liegen.
     • Vermeiden Sie die Verwendung von Schmierstoffen, die Graphit oder Molybdendisulfid enthalten, um eine Staubverschmutzung der elektronischen Komponenten zu verhindern.
2. Elektrische Systemprüfung
   • Kabelbefestigung：
     • Trennen Sie die Stromversorgung ab und überprüfen Sie, ob die Aktorverbindungsklemmen und die Sensorstecker lösen oder oxidieren (z. B. die Klemmen verfärben).
     • Befestigen Sie den Anschluss mit dem Drehmomentschlüssel (Referenzhandbuch für Drehmomentwerte, normalerweise 0,5 bis 1,0 N·m).
   • Isolationstests：
     • Die Messung des Isolationswiderstands zwischen der Motorwicklung und dem Gehäuse erfolgt mit einem 500 V Megaohmmeter mit einem Widerstand von ≥1 MΩ (wenn der Motor unter 0,5 MΩ getrocknet oder ausgetauscht werden muss).
   • Erdungsprüfung：
     • Stellen Sie sicher, dass die Verbindung der Erdungsleitung des Aktorgehäuses (gelb-grün-doppelfarbige Leitung) zuverlässig ist und dass der Erdungswiderstand ≤ 4 Ω ist (mit dem Erdungswiderstandstester messbar).
3. Kontrollfunktionstest
   • Manuelle/automatische Umschaltung：
     • Wechseln Sie über die HMI oder das lokale Bedienpanel in den manuellen Modus, steuern Sie die Öffnung des Ventils manuell (z. B. von 0% bis 100%) und beobachten Sie, ob die Bewegung glatt und ohne Verzögerungen ist.
     • Wechseln Sie zurück zum automatischen Modus, geben Sie ein analoges Signal ein (z. B. 4 bis 20 mA), um zu überprüfen, ob die Ventilöffnung linear mit dem Signal verbunden ist (Fehler ≤ ± 0,5%).
   • Notstandsfunktion：
     • Auslösen Sie den Notstandsknopf, um sicherzustellen, dass das Ventil innerhalb von 2 Sekunden aufhört und seine aktuelle Position behält und die Funktion nach dem Zurücksetzen wieder normal ist.

Tiefe Wartung (alle 6 Monate/Jahr)

1. Reparatur und Ersatz von Ventilinnenteilen
   • Kern-/Ventilsitzprüfung：
     • Entfernen Sie den Ventilkörper und prüfen Sie, ob der Ventilkern und die Ventilsitzverdichtung auf Verschleiß, Korrosion oder Vergrabungen (z. B. Kratzer bei harten Partikeln) vorbehalten sind.
     • Wenn die Dichtung in einer Tiefe von > 0,1 mm beschädigt ist, muss der Ventilkern/der Ventilsitz ausgetauscht werden (es wird empfohlen, Originalzubehör wie das Ventilinnenteil der Burkert 8000-Serie zu verwenden).
   • Dichtungsring austauschen：
     • Ersatz des Ventilstangdichtrings (z. B. O-Ring, V-Ring), das Material muss mit dem Medium kompatibel sein (z. B. Säure-Alkali-PTFE, Hochtemperatur-Fluorogummi).
     • Nach dem Austausch ist eine Luftdichtkeitsprüfung erforderlich (mit 0,6 MPa Gas, Druck für 5 Minuten ohne Leckage).
2. Aktuatorkalibrierung und Firmware-Upgrade
   • Positionssensorkalibrierung：
     • Verbinden Sie die Aktoren mit einer speziellen Burkert-Software wie dem EDIP Configurator, gehen Sie in das Menü „Kalibrierung“ und führen Sie die Null-Punkt (0%) und Full-Scale-Kalibrierung (100%) wie angefordert ab.
     • Nach der Kalibrierung müssen Tests durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass das Feedback-Signal mit der tatsächlichen Position übereinstimmt.
   • Firmware-Upgrades：
     • Besuchen Sie Burkert, um die neueste Firmware-Version herunterzuladen, die Aktualisierung der Aktor-Firmware über Software-Upgrade-Tools wie den USB-zu-RS485-Adapter zu ermöglichen, bekannte Schwachstellen zu beheben und Steuerungsalgorithmen zu optimieren.
3. Flussreinigung (für Medien mit Verunreinigungen)
   • Chemische Reinigung：
     • Wenn das Medium Ölverschmutzung oder organische Substanzen enthält, können Sie die 5% Natriumhydroxidlösung in den Ventilkörper für 2 bis 4 Stunden einweichen und dann mit sauberem Wasser spülen.
   • Mechanische Reinigung：
     • Bei der Ablagerung von harten Partikeln (z. B. Sandkorn) können Sie den Flusskanal mit einer Hochdruckwasserpistole (Druck ≤ 10 MPa) spülen, um die Innenwände nicht mit scharfen Werkzeugen zu kratzen.

4. Fehlerbehebung und Prävention

1. Häufige Fehler und Lösungen

   Störungen	Mögliche Gründe	Lösungen
   Ventil funktioniert nicht	Stromausfälle, Motorschäden, Signalstörungen	Überprüfung der Versorgungsspannung (24 V DC ± 10 %), Ersatz des Motors, Umleitung und Prüfung der Signalübertragung (z. B. Messung von 4 bis 20 mA-Signalen mit Multimetern)
   Große Öffnungsschwankungen	Fehler des Positionssensors, Störungen der PID-Parameter	Positionssensoren kalibrieren, PID-Parameter über Software anpassen (z. B. Integralzeit Ti auf 10 bis 20 Sekunden erhöhen)
   Überschreitete Leckage	Alterung der Dichtungsringe, Verschleiß der Ventilinnenteile	Ersatz von Dichtringen, Schleifen oder Ersatz von Ventilkern/Ventilsitzen (Oberflächenrauheit Ra≤0,4 μm erforderlich)

2. Empfehlungen zur präventiven Wartung

   • Wartungsdatei erstellenAufzeichnung der Wartungszeiten, Ersatzteilmodelle und Änderungen der Betriebsparameter und Analyse von Fehlertrends (z. B. alle drei Monate).
   • Bestandsmanagement für ErsatzteileReservieren Sie häufig verwendete Verschleißteile (z. B. Dichtungsringe, Ventilkern, Motoren), um sicherzustellen, dass die Bestandsmenge den vollständigen Wartungsbedarf erfüllt (in der Regel wird empfohlen, 5% ~ 10% der Anzahl der Ventile zu reservieren).
   • Schulung der BedienerRegelmäßige Schulungen des Wartungspersonals in Strukturprinzipien, Kalibrierungsmethoden und Fehlerbehebung des Burkert 2702 (z.B. eine praktische Prüfung pro Jahr).

5. Langzeitschutz

1. Kurzfristige Beendigung (1 Woche bis 1 Monat)
   • Halten Sie das Ventil in einem halbgeöffneten Zustand (40% ~ 60% Öffnung), um eine langfristige Druckdeformation des Ventilkerns / des Ventilsitzes zu vermeiden.
   • Manuelle Bedienung des Ventils 1-2 Mal pro Woche, um zu verhindern, dass mechanische Teile feststecken.
2. Langzeitabschluss (> 1 Monat)
   • Entleerungsventil Körper Medium, mit trockenem Stickstoff (Druck 0,1 ~ 0,2 MPa) blasen Flussweg, um Korrosion zu verhindern.
   • Auftragen von Rostfestigkeitsöl (z. B. WD-40) auf die Motorwelle des Aktors und Umhüllen von Ventilkörper und Aktor mit einer Kunststofffolie in trockener Umgebung (Feuchtigkeit < 60 %).